【記者蘇莉湘 / 高雄報導】 攸關高雄整體發展與高雄港運能的「國道7號」，原預計在今年（2026）年底前陸續動工。不過，目前高速公路局在招標過程中遇到了瓶頸。
靠近港區起訖端的兩大關鍵路段——第C705S標（小港路段）與第C706S標（臨海路段），先前都因為無人投標而面臨流標困境。目前小港路段已在7月2日展開第二次公告招標。
🔍 國道7號「六大標案」最新進度總體檢
國道7號整體工程共分為六個標案，目前的進度與預算狀況如下：
- ⚠️ C706S 標【臨海路段】（約 212.2 億元）
o進度： 歷經兩次公開招標，均不幸流標，目前密切關注後續規劃。
- 🔄 C705S 標【小港路段】（約 177.8 億元）
o進度： 首招流標後，已於 7 月 2 日進行第二次公告招標。
- ⏳ C703S 標【鳳寮路段】（約 238 億元）
o進度： 第一次公開招標已於 7 月 2 日截止，目前尚未決標。
- ✏️ C701S 標【仁武路段】（約 200多億元）｜ 進度： 標案設計中。
- ✏️ C702S 標【鳥松路段】（約 189.9 億元）｜ 進度： 標案設計中。
- ✏️ C704S 標【大寮路段】（約 181.7 億元）｜ 進度： 標案設計中。
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▲國道7號是改善在地交通、串聯產業動脈的關鍵生命線，地方鄉親都高度期待工程能順利發包、儘早動工！
💡 順進仔的建言與追蹤
面對關鍵路段頻頻流標的狀況，順進仔直言，近年來物價與工資飆漲，營建成本與通膨風險讓廠商卻步，這正是大工程招標不易的主因。
為了打破僵局，順進仔已經向高工局提出具體建議：應研議將大金額的標案「拆分為兩標或數標」來降低工程規模與廠商資金風險，提高投標意願。
目前高工局已將這項建議納入評估參考。國道7號是改善在地交通、串聯產業動脈的關鍵生命線，地方鄉親都高度期待工程能順利發包、儘早動工！順進仔也會持續在第一線為大家緊盯進度！
- 環安、治安、交安、工安、婦幼安 代言人！
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▲順進仔已經向高工局提出具體建議：應研議將大金額的標案「拆分為兩標或數標」來降低工程規模與廠商資金風險，提高投標意願。
